,

اسبک دود چری ۳۱۵ _۴۷۷-۱۰۰۷۰۶۰


مقایسه

اسبک دود چری ۳۱۵ _۴۷۷-۱۰۰۷۰۶۰ :

در سال‌های قبل از دهه نود معمولاً در بیشتر موتورها میل سوپاپ داخل سیلندر بود و از طریق استکانی یا تایپیت و میل تایپیت نیرو به انگشتی یا اسبک و سپس به سوپاپ منتقل می‌شد.

سوپاپ کلمه ای فرانسوی است که در زبان ما به همان شکل اصلی استعمال می‌گردد. معنی دقیق آن دریچه است. لیکن معنی رایج آن عبارت است از یکی از قطعات موتور که روی سیلندر موتور قرار می‌گیرد و ورود هوا و خروج دود را کنترل می‌کند..

اسبک دود چری ۳۱۵ _۴۷۷-۱۰۰۷۰۶۰ :

در سال‌های قبل از دهه نود معمولاً در بیشتر موتورها میل سوپاپ داخل سیلندر بود و از طریق استکانی یا تایپیت و میل تایپیت نیرو به انگشتی یا اسبک و سپس به سوپاپ منتقل می‌شد.

سوپاپ کلمه ای فرانسوی است که در زبان ما به همان شکل اصلی استعمال می‌گردد. معنی دقیق آن دریچه است. لیکن معنی رایج آن عبارت است از یکی از قطعات موتور که روی سیلندر موتور قرار می‌گیرد و ورود هوا و خروج دود را کنترل می‌کند..


سوپاپ ها برای باز و بسته شدن از نظم خاصی پیروی می‌کنند. همانگونه که می‌دانید موتورهای احتراقی جهت تولید قدرت می‌بایست بتوانند سوخت را بسوزانند و این کار را در سیلندر موتور انجام می‌دهند. و بدیهی است که برای انجام عمل سوختن به سه چیز نیاز است. ماده سوختنی ، حرارت و اکسیژن.
بنابراین می‌بایست هر موتور (سیلندرهای موتور) با هوای بیرون در ارتباط باشند تا بتوانند اکسیژن هوا را دریافت کرده و پس از احتراق گازهای حاصل از احتراق را (که عمدتا آب و دی‌اکسید کربن است) به هوا برگردانند.

از طرفی چون تولید قدرت در موتور بدین شکل است که ابتدا می‌بایست گاز وارد شده متراکم شود و پس از تراکم و انفجار، انرژی مولکولهای گاز به حرکت جنبشی پیستون تبدیل شود لازم است که محیط انجام این فعالیت (سیلندر) کاملا بسته باشد و با محیط بیرون هیچ ارتباطی نداشته باشد. بنابراین از سوپاپ‌ها استفاده می‌شود تا در زمانهای مناسب ارتباط میان سیلندر و محیط بیرون را قطع و یا وصل نمایند.

از شبکه اجتماعی ما دیدن فرمایید.

بر اساس 0 نظر

0.0 در مجموع
0
0
0
0
0

اولین نفری باشید که نظر میدهید “اسبک دود چری ۳۱۵ _۴۷۷-۱۰۰۷۰۶۰”

هنوز نظری ثبت نشده است