قفل درب جلو چپX33

قفل درب

فعال کننده قفل برقی درب دستگاهی بسیار ساده و قابل فهم است. سیستم کاملا ساده است. یک موتور کوچک الکتریکی یک سری از چرخدنده های خاردار را می‌چرخاند و به عنوان کاهنده عمل می‌کند. آخرین دنده یک مجموعه میله دندانه دار و چرخ دنده (rack-and-pinion) را به حرکت در می‌آورد که به میله فعال کننده متصل می‌باشد. قفل درب جلو چپX33

میله دندانه دار حرکت چرخشی موتور را به حرکت خطی مستقیم که برای حرکت قفل نیاز است تبدیل می‌کند. نکته جالب در مورد این مکانیزم این است که زمانی که موتور می‌تواند دنده ها و ضامن را حرکت دهد، اگر شما ضامن را حرکت دهید موتور را به گردش در نمی‌آورد. این عمل توسط یک کلاچ گریز از مرکز کوچک، که متصل به دنده است و با موتور درگیر می‌شود تکمیل می‌شود. زمانی که موتور دنده را می‌چرخاند، کلاچ شروع به چرخیدن می‌کند و یک دنده کوچک فلزی را به یک دنده پلاستیکی بزرگتر قفل می‌کند، این عمل به موتور اجازه می‌دهد که ضامن درب را به حرکت در بیاورد. اگر خودتان ضامن درب را به حرکت در بیاورید، تمام دنده ها به جز دنده پلاستیکی که کلاچ با آن در گیر است می‌چرخند.

هنگامی که سوئیچ را در قفل درب سمت راننده بچرخانیم، خواهیم دید که همه ی درب های دیگر خودرو نیز باز و بسته خواهند شد. در واقع این کار به وسیله ی موتور ها و سلونوئید های در نظر گرفته شده در سیستم قفل مرکزی انجام می شود. در خودرو هایی که به سیستم دزدگیر مجهز می باشند، با فعال کردن دزدگیر می توان کار باز و بسته کردن درب های خودرو را انجام داد. قفل درب جلو چپX33

نکته ی قابل بررسی این است که باز و بسته شدن درب خودرو با استفاده از ریموت به چه شکلی انجام می شود؟

در پاسخ به این سوال باید گفت که این کار توسط پمپ درب خودرو انجام می شود. به عبارت دیگر، سیستم قفل مرکزی برای این که بتواند کار قفل و باز کردن هوشمند را انجام دهد، به نوعی محرک یا همان پمپ نیاز دارد. وظیفه این پمپ ها را می توان قفل و باز کردن درب خودرو با استفاده از سوئیچ و یا ریموت کنترل معرفی کرد.