میل لنگ چهار سیلندری ۱۱۰ _ ۱۰۰۵۰۱۰-۴۷۲

میل لنگ بزرگترین قطعه در موتور ماشین است

برای اینکه میل لنگ به درستی کار کند باید به طور کامل توسط روغن روان کاری شود تا اصطکاک ایجاد نشود و حرکت نرمی داشته باشد

به دلیل گرمای زیادی که میل لنگ ها ایجاد می کنند غالباً  از فولاد یا آلیاژهای فولاد ساخته می شوند

در ساخت آنها از ترکیب فلزاتی همچون کروم و نیکل استفاده می شود

برای سهولت حرکت میل لنگ حول محورش از قطعه ای به نام یاتاقان استفاده می شود

فلایویل نام قطعه دیگری است که در بخش انتهایی میل لنگ به کار گرفته می شود و از لغزش میل لنگ جلوگیری می کند

چرخ دنده ای در انتهای دیگر میل لنگ وجود دارد که باعث حرکت میل بادامک می شود

در قسمت جلوی این چرخ دنده قطعه ای به نام پولی قرار دارد که قطعاتی همچون واترپمپ، کمپرسور کولر، دینام و پمپ هیدرولیک را به حرکت در می آورد

وزنه های تعادل به منظور برقراری تعادل در برابر نیروهای خارجی که از طرف شاتون و پیستون به موتور وارد می شود مورد استفاده قرار می گیرند

هم چنین باعث روان تر شدن موتور و بالارفتن دور موتور می شوند

دو کاسه نمد در میل لنگ تعبیه شده است

یکی در  جلو و دیگری در پشت میل لنگ که به کاسه نمد اصلی و  کاسه نمد عقب میل لنگ معروف هستند

از آنجایی که میل لنگ نیاز به روانکاری دارد، این دو کاسه نمد که هر دو در انتهای میل لنگ قرار دارند از نشت روغن جلوگیری می کنند

علاوه بر این، کاسه نمدها از داخل شدن مواد آلاینده و خرده ریز به داخل سطوح جلوگیری می کنند

در غیر اینصورت ممکن است میل لنگ آسیب ببیند یا از کار بیفتد و هزینه های سنگینی روی دستتان بگذارد.