طبق ۳۱۵ مدل A13-1102080
۱۴۰۱/۰۱/۱۵فنر لول ۵۳۰مدل A21-BJ2902011AC
۱۴۰۱/۰۱/۱۵فن کولر۱۱۰
در کولرها یک ماده خنک کننده به کار می رود تا حرارت را از هوای عبوری بگیرد و آن را خنک کند و خود را از حالت مایع به حالت گاز تبدیل نماید.
تماس بگیرید
قطعات تشکیل دهنده کولر خودرو کدام است؟
شاید جالب باشد بدانید کولر خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده که هر کدام وظیفه ی خاص خود را دارند. فن کولر۱۱۰
۱. کمپرسور کولر خودرو
به عنوان اولین بخش از کولر خودرو، باید به کمپرسور اشاره کنیم. به بیانی ساده همانطور که از نام آن پیداست، این قطعه وظیفه فشردهسازی گاز خنک کننده را بر عهده دارد و نیروی مورد نیاز خود را از تسمه دینام دریافت میکند. در حقیقت کمپرسور گاز خنک کننده را از اواپراتور به داخل کندانسور، سپس به کپسول خشک کننده و در نهایت مجدداً به اواپراتور انتقال میدهد. در نظر داشته باشید که نوع کمپرسور استفاده شده در کولر خودرو، باید به نحوی باشد که با قدرت موتور سازگاری داشته باشد و از نظر حجم و وزن بر روی موتور فشار نیاورد.
۲. اواپراتور یا سردخانه (تبخیر کننده)
در مرحله بعد گاز فشرده شده توسط کمپرسور، باید به کمک یک قطعه خنک شود. اواپراتور مجموعه ای از قطعات است که گرمای هوای درون اتاق خودرو را گرفته و دمای آن را کاهش میدهد. علاوه بر این رطوبت هوا را نیز جذب مینماید. داستان از این قرار است که با شروع کار فن کولر، جریان هوای تولیدی با عبور از اواپراتور، سرمای ایجاد شده را به داخل کابین خودرو منتقل میکند. این اواپراتور از لوله های مارپیچی تشکیل شده که یک سر آن به بخش دیس شارژ و سر دیگر آن به کمپرسور متصل است. فن کولر۱۱۰
۳. کندانسور(چگالنده)
این قطعه گرمای جذب شده توسط اواپراتور را به خارج از محیط کابین منتقل میکند و وظیفه تبادل حرارت را بر عهده دارد.
۴. خشک کننده (رسیوردرایر)
خشک کننده در فضایی بین کندانسور و اواپراتور قرار گرفته و وظیفه جذب رطوبت از طریق دارا بودن ماده شیمیایی را بر عهده دارد. نکته مهم اینکه وجود این ماده در کولر ماشین ضروری است؛ زیرا در صورت وجود آب، بلورهای یخ تشکیل شده و سیستم تهویه نمیتواند به درستی به وظیفه خود عمل کند. بد نیست بدانید بر روی این قطعه، شیشهای جهت رؤیت گاز وجود دارد. شیشه رؤیت به ما این امکان را میدهد تا بتوانیم گردش و میزان گاز موجود در سیستم را کنترل نماییم. فن کولر۱۱۰
۵. فن کولر
اصلی ترین وظیفه فن چرخاندن هوا در فضای کابین خودرو است. به همین سادگی! فن کولر به طور معمول بر روی کندانسور یا روی رادیاتور نصب میگردد. اما دو نکته در این بین وجود دارد:
- اگر فن کندانسور جلوتر از رادیاتور ماشین نصب شده باشد، در این حالت فن به گونهای نصب میشود که هوا را از بیرون مکیده و روی سطح کندانسور میدمد (وضعیت رانشی).
- در صورتی که فن کندانسور در پشت کندانسور و در مقابل موتور نصب شود، هوا را از روی سطح کندانسور مکیده و به سمت موتور میدمد.
۶. شیر انبساط
تعادل میان بار گرم و خنک کنندگی بهینه اواپراتور از وظایف اصلی شیر انبساط است. از دیگر وظایف شیر انبساط، کنترل گاز ورودی از کندانسور به اواپراتور، کاهش فشار گاز و متعادل سازی خنک کنندگی اواپراتور می باشد.
۷. شلنگهای کولر
شلنگ ها در کولر نقش واسط و ارتباط دهنده بین اجزای مختلف را بر عهده دارند. این شلنگ ها به دلیل نقش بسیار مهمی که در عملکرد صحیح کولر دارند، باید طبق استاندارد بین المللی SAE (انجمن خودروسازان آمریکا) ساخته شود و در عین کارکرد و نصب سریع، در شرایط مختلف آببندی خود را حفظ نماید. فن کولر۱۱۰
۸. سوییچ A/C در کولر ماشین
این سوییچ وظیفه خاموش و روشن نمودن کولر را بر عهده دارد. در بعضی از خودروهای پیشرفته این قطعه حذف شده و سیستم تهویه همراه با روشن شدن خودرو، استارت میخورد.
۹. کلید فشار سه وضعیتی
کلید فشار سه وضعیتی که آن را مانوستات (Manostat) می نامند، معمولا در خودروهایی با فن الکتریکی و یا در شرایطی که جریان هوای عبوری از کندانسور زیاد است، به کار می رود. وظیفه اصلی این کلید کنترل فشار بالا، فشار پایین و کارکرد فن الکتریکی کندانسور می باشد. در واقع زمانی که فشار کندانسور از بازه استاندارد خود فراتر می رود، مانوستات اجازه فعالیت را به فن الکتریکی می دهد. سپس با تنظیم میزان فشار، فن دوباره از مدار خارج می شود. به کمک این کلید می توان در کاهش صدا، میزان توان مصرفی کندانسور و افزایش طول عمر آن تاثیر گذاشت. فن کولر۱۱۰
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.