گردگیر پلوس سمت چرخ۱۱۰

گردگیر پلوس : (گردگیر پلوس سمت چرخ۱۱۰)

این نوع گردگیر مابین چرخ و گیربکس نصب می گردد در ناحیه ای که نیرو در حال انتقال است. به دلیل مکان قرارگیری گردگیر در سیستم خودرو و ارتباط مستقیم آن با گیرس موجود در گیربکس بسیار حساس بوده و بعد از مدتی از بین می رود و فاسد می شود که این فاسد شدن منجر به آسیب های جدی تر در قطعه و پارگی آن می شود که در نهایت باعث پس دادن گیریس می شود و همچنین باعث قفل کردن موتور و از بین رفتن آن می شود. گردگیرها در بعضی اوقات به آب بندی خودرو کمک می کند.گردگیر پلوس سمت چرخ۱۱۰

اگر گردگیر دچار خرابی باشد به طوری که گرد و غبار به سر گیربکس و سر پلوس برسد خرابی این دو قطعه ۱۰۰% امکان پذیر است.

در این صورت متذکر می شویم که حتما از سلامت گردگیرها بررسی به عمل آید و از جنس خوب و با کیفیت استفاده شود.

که به همین دلیل شرکت ها در بازار داغ رقابت رو به سوی قطعه با کیفیت آورده اند تا با استفاده از قطعات و لاستیک های با دوام در این بازار خود را ثابت می دارند.

در مورد یکی دیگر از ویژگی های این قطعه می شود به این مورد اشاره کرد که اگر گردگیرها ضد روغن نباشند که عموماً گردگیرها با قیمت پایین در بازار از این دسته هستند در زمان استفاده بسیار اندکی با گریسی که در پلوس وجود دارد برخورد می کنند.

که این برخورد باعث می شود گردگیر از حالت عادی خود خارج شود و مقاومت خود را از دست بدهد پس بنابراین گردگیرهای ضد روغنی تحمل بالاتر و کیفیت بهتری دارند.

پلوس چیست؟

پلوس یکی از مهم ترین قطعات در جلوبندی خودرو است.

نیروی تولید شده توسط موتور ماشین به جعبه دنده یا همان گیربکس و از آنجا میل گاردان این نیرو را به دیفرانسیل منتقل می نماید.

در این میان دیفرانسیل وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد و مابین چرخ های عقب و یا جلو، راست و چپ و در ماشین های دو دیفرانسیل هم در جلو و هم در عقب، قرار دارد.

برای این که نیروی وارد شده به دیفرانسیل به چرخ ها منتقل شود، میله ای از درون دیفرانسیل به چرخ سمت راست و چپ وصل شده که پلوس نامیده می شود. مهم ترین علت خرابی پلوس، پاره شدن گردگیرهای آن است.

گردگیر پلوس چیست؟

گردگیر پلوس قطعه‌ای است قیف مانند که در انتهای آن قرار دارد و از برخورد گرد و خاک و… با سر پلوس‌ ممانعت می کند.

اگر همیشه در هنگام سرویس خودرو گردگیرها چک شود در این صورت، اگر پارگی داشته باشند می‏توان با تعویض آنها از خرابی سر پلوس جلوگیری کرد.

این قطعه در عین ساده به نظر رسیدن در نگاه اول بسیار قطعه‌ای حساس و استراتژیک است و استفاده از نوع بی کیفیت آن می‏تواند خسارت و هزینه بسیار زیادی جهت تعمیرات خودرو برجای بگذارد.

گردگیرها در هر خودرو شامل دو مدل هستند:

1. گردگیر پلوس سمت گیربک inner boot
2. گردگیر پلوس سمت چرخ Outer Boot

وظیفه پلوس :

انتقال نیروی تولید شده توسط موتور خودرو به گیربکس یا همان جعبه دنده می باشد.

و سپس این نیرو توسط میل گاردان به دیفرانسیل خودرو انتقال می یابد.

همانطور که می دانیم، دیفرانسیل هم نقش تنظیم کننده دور چرخ ها را دارد.

همچنین میله ای از داخل دیفرانسیل به دو چرخ طرفین متصل می باشد و پلوس نام دارد که وظیفه اش انتقال نیروی دیفرانسیل به چرخ ها می باشد.

همچنین باید توجه داشت که خودرو هایی که دارای دو دیفرانسیل هستند و به اصطلاح دو دیفرانسیل می باشند، نیازس به انتقال نیرو به چهار چرخ در هر زمانی وجود ندارد.

و در صورت تمایل می توان دنده کمک را فعال نمود و چهار چرخ را همزمان فعال کرد.

وظیفه گردگیر پلوس :

این قطعه محافظت از پلوس سمت گیربکس می باشد.

عملکرد کلی گردگیرها محافطت از قطعات جنبی یا درونی آنهاست.

بدین صورت که مانع از ورود گرد و خاک به قطعه شده و به نوعی وظیفه محافظ را بر عهده دارد.

در بعضی قطعات که دارای گریس هستند نیز از خروج گریس قطعه به بیرون جلوگیری می کند.

چنانچه این قطعه خراب شود باعث خرابی قطعه اصلی می شود.