رینگ موتور ام وی ام std 315

رینگ موتور ام وی ام std 315 :

نمی‌توان پیستون را به گونه‌ای ساخت که بتواند خود به خود درزبندی سیلندر را انجام دهد بنابراین ناحیه‌ای به نام رینگ نشین در ناحیه فوقانی پیستون تعبیه می‌کنند و رینگ پیستون را در آن نصب می‌کنند.

وظایف رینگ پیستون به سه دسته تقسیم می‌شود:

*از اینکه گاز از اطراف پیستون نشت کند جلوگیری کند و درزبندی انجام دهد.
*جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق و پاک کردن روغن از جداره سیلندر
*از پیستون به جداره سیلندر گرما را انتقال دهد که دمای آن پایین‌تر است.
رینگ پیستون دو نوع است؛ رینگ روغنی و رینگ تراکم. پیستون‌ها اغلب سه نوع رینگ دارند که رینگ‌های تراکم کم، رینگ‌های بالا هستند. این رینگ‌ها باعث می‌شوند که در محفظه احتراق فشار ناشی از احتراق و تراکم باقی بماند و از کمپرس رد کردن جلوگیری کند. رینگ روغنی رینگ پایینی است. این رینگ پیستون از جداره سیلندر روغن اضافی را پاک می‌کند و آن را به کارتر باز می‌گرداند. این رینگ روغن را روی جداره سیلندر فقط به اندازه‌ای باقی می‌گذارد که برای روغن کاری پیستون و رینگ لایه روغن تشکیل شود.

از شبکه اجتماعی ما دیدن فرمایید.