سپر عقب وسط x33NEW

سپر ها در واقعا قطعاتی هستند که در قسمت جلو و عقب بدنه خودرو قرار دارد و بودن آن بسیار مهم می باشد و این سپر در برابر حوادث به ماشین و بدنه ماشین کمک بسیاری می کنند . و همچنین وظیفه اصلی آن محافظت از خودرو در مقابل ضربه های احتمالی می باشد . اولین سپر در سال ۱۸۹۷ توسط شرکت خودرو سازی به نام چکسلواکی ساخته شد و بر روی ماشین ها قرار داد شد . این سپر جنبه زیبایی ندارد و آن فقط یک نفش دارد و آن هم محافظت از ماشین و بدنه ماشین می باشد . سپر عقب وسط x33NEW

در سال ۱۹۰۱ شخصی به نام فردریم سیمز به دلایل شخصی و انجام دادن یک تست خانگی به کاربرد بیشتر سپر پی برد و باعث اختراع بیشتر سپر شد . در سال ۱۹۲۷ بود شرکت های خودرو سازی تصمیم به ساخت بسیار زیاد سپر کردند که بعد از این اختراع انبوه ، بودن سپر مهم شد . سپر یک خاصیت مهمی که دارد این می باشد که از خسارت فراوان در برابر بدنه اصلی و موتور ماشین جلوگیری می کند و نمی گذارد به ماشین آسیب جدی وارد شود .

 سپر چیست ؟

بخشی از بدنه یک خودرو که در جلو و پشت آن قرار دارد . دلیل طراحی این بخش در خودرو های ایجاد ایمنی در آن و عدم خودرن ضربه به خودرو می باشد . البته در تصادف هایی که در سرعت بالا رخ می دهد ، این بخش قادر به مهار خسارت ها نمی باشد . اما به میزان زیادی این خسارت ها را کاهش می دهد . در بسیاری از کشور ها از لحاظ قانونی وجو سپر در وسایل نقلیه اجباری می باشد . همچنین سپر در دسته ایمنی تزیینی خودرو قرار دارد

سپر ها انواع مختلفی دارند و در هر زمانی می توان از هر سپری که خواستیم استفاده کنیم . در ابتدا که سپر ها فلزی بود و بر روی تمام ماشین ها از سپر فلزی استفاده می کردند ، همچنین امروز بر روی اکثر ماشین ها ، از سپر فلزی استفاده می کنند . سپر فلزی مشکل بسیار زیادی را داشت و خیلی سنگین بود . سپر های فلزی پس از برخورد انتقال نیرو به طور کامل به بدنه و سرنشینان اتومبیل وارد می شد و در نهایت سپر فلزی به سرعت از رده خارج می شود . سپر عقب وسط x33NEW

پس از اینکه سپر فلزی تولید شد و خیلی سنگین بود و مردم تمایلی به خرید آن نداشتند ، سپر های پلاستیکی تولید شد که این سپر ها بسیار ارزان و نسبت به سپر فلزی ، وزن کمتری را داشت . اما این سپر نیز مانند سپر فلزی مشکلاتی را داشت که این سپر ها از استحکام بسیار پایینی برخوردار بودند و زمانی که تصادفی پیش می آمد خیلی سریع این سپر ها شکسته می شد . و همچنین این سپر مانند سپر فلزی از رده خارج شد .

پس از تولید سپر فلزی و پلاستیکی ، تولید سپر های کربنی و فایبرگلس شروع شد . این نوع سپر ها ترکیبی از آلیاژ و فلزات سبک می باشد که استحکام بسیار بالایی را دارد . همچنین این سپر ویژگی های دیگر نیز دارد که این نوع سپر ها سیستم انتقال نیروی آن ها است که نسبت به سپر های فلزی نیروی را کمتر به بدنه منتقل می کند و مدت زمان برخورد و انتقال نیرو را افزایش می دهد و در نهایت باعث ایمنی بیشتر خواهد شد .

سپر هایی که امروزه تولید می شوند ، از سه بخش تشکیل می شوند که این سه بخش شامل موارد زیر می باشد :

۱- پیشانی ( پوسته ) : برای زیبایی و کاهش نیروی دراگ استفاده می شود ، اما نمی تواند انرژی ضربه های قابل ملاحظه ای را تحمل می کند .

۲- تیر عرضی ( دیاق ) : این جزو یکی از ساز های کلید سپر است که به جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربه های بزرگ کمک کرده ، و مقاومت خمشی را در ضربع های کوچک تامین خواهد کرد .

۳- جاذب ( ضربه گیر ) : برای از بین بردن انرژی جنبشی وارد شده به سپر خودرو استفاده خواهد شد . سپر عقب وسط x33NEW