سیلندر چرخ عقب ۳۱۵

 کار سیلندر اصلی ترمز پمپ کردن روغن تحت فشار به مدارات ترمز است و از قطعات ذیل تشکیل یافته است

میله فشاری : این میله به وسیله اهرم پدال ترمز تحت فشار قرار می گیرد و نیروی ان برای حرکت دادن پیستون سیلندر به کار می رود

پیستون دو مرحله ای : کار پیستون دو مرحله ای فشردن روغن در داخل سیلندر است

تشتکی های عقب و جلو : دو عدد لاستیک  تشتکی در جلوی  پیستون ها  قرار گرفته است که در

هنگام حرکت پیستون ها به جلو روغن به سطوح  انها فشار  اورده  لبه های  نازک  لاستیک  را به

دیواره ی داخلی سیلندر  می چسباند  و از نشت روغن به پشت پیستون ها جلوگیری می کند در

نتیجه روغن در جلوی پیستون تحت فشار قرار گرفته به مدار ترمز فرستاده می شود

فنر برگردان پیستون: فنر نسبتا بزرگی در  جلوی پیستون  اول قرار  دارد که کار ان برگشت دادن

پیستون به عقب پس از رها کردن پدال ترمز است

سوپاپ کنترل فشار : در انتهای سیلندر اصلی ترمز یا در  ورودی  چرخهای  جلو  یا چرخ های عقب نصب می شود  و این سوپاپ دو کار مهم را بر عهده دارد نخست عبور دادن  روغن ترمزی که تحت فشار قرار گرفته و برای به کار انداختن  لنت های ترمز  وارد  مدار می شود  و دوم در هنگام رها

کردن پدال این سوپاپ از برگشت کامل روغن ترمز به مخزن جلوگیری  می کند و مدارات روغن  را

با پیش  فشار معینی پر از روغن  نگه می دارد تا سرعت عمل سیستم افزایش یابد و از نفوذ هوا

به مدارات روغن ممانعت شود