لوله باک بنزین ۱۱۰

لوله باک بنزین ۱۱۰

گلویی (لوله پرکن) به مسیر ورود بنزین از منبع خارجی به باک خودرو گفته می شود. (لوله باک بنزین ۱۱۰) این قطعه دو وظیفه کلیدی را به عهده دارد:

• هدایت بنزین به سمت باک
• خروج هوای درون باک در هنگام سوختگیری مجدد

دو مشخصه ایمنی و زیست محیطی همواره در طراحی و تولید این مجموعه لحاظ می گردد. در دنیا سه تکنولوژی برای تولید گلویی مورد استفاده قرار می گیرد:

• گلویی تزریق بادی
• گلویی فلزی
• گلویی کروگیتوری

چرا استفاده از گلویی فلزی در طراحی و تولید خودروهای روز جهان منسوخ شده است؟

1. قیمت بالا
2. احتمال نشتی بالا
3. خوردگی فلز در شرایط محیطی
4. وزن بیشتر نسبت به نمونه های پلیمری و در نتیجه افزایش مصرف سوخت و انتشار CO2  به محیط
5. انعطاف پایین و آسیب پذیری بالا در هنگام تصادفات

مکان قرارگیری شلنگ بنزین در خودرو، نسبت به نوع و مدل اتومبیل متفاوت است. در خودروهای قدیمی‌تر، بنزین خودرو به‌وسیله یکسری خطوط فلزی از باک به سمت کاربراتور یا انژکتور منتقل می‌شد که این بخش‌ها در کنار هم سیستم سوخت‌رسانی اتومبیل را تشکیل می‌دادند.

در خودروهای قدیمی‌تر بخش‌هایی نظیر پمپ‌بنزین، باک و همچنین کاربراتور از طریق شلنگ‌های کوتاه بنزین به یکدیگر متصل می‌شدند و ازآنجایی‌که این شلنگ‌ها بسیار ضعیف و شکننده بودند، بنزین یا گازوئیل از آن‌ها به بیرون نشت می‌کرد. از سال ۱۹۹۶ سیستم سوخت‌رسانی خودرو شکل پیچیده‌تری به خود گرفت و تمامی خودروهایی که گازوئیل مصرف می‌کردند به خطوط انتقال، خطوط برگشت و خطوط بخار مجهز گشتند.

اما ازآنجایی‌که این خطوط، پلاستیکی بودند، در بسیاری از مواقع می‌شکستند و سیستم سوخت‌رسانی را از کار می‌انداختند. شلنگ بنزین از لحاظ جنس، انواع گوناگونی نظیر لاستیکی، پلاستیکی (فیبر کربن) و فلزی (آلومینیوم) دارد که هر یک از آن‌ها با توجه به نوع خودرو مورداستفاده قرار می‌گیرند. لوله باک بنزین ۱۱۰