هوزینگ پایه ترموستات ۱۱۰

هوزینگ پایه ترموستات ۱۱۰

خنک کننده موتور یکی از سیستم های حیاتی خودرو است که اجازه می دهد تا دمای موتور را در محدوده محدوده نگهداری کنند یا اینکه بتوانند حداکثر عملکرد را ارائه دهند. خنک کننده کارآیی نیز برای قابلیت اطمینان و زندگی موتور حیاتی است. اگر گرمای بیش از حد تولید شده توسط موتور نمی تواند برداشته شود، می تواند باعث خسارت شدیدی شود و به این ترتیب تعمیرات پرهزینه و گسترده انجام شود. گرد و غبار خروجی آب خنک کننده موتور و کمک به نگه داشتن موتور در شرایط نهایی بالا با فراهم آوردن مناسب تر شدن شلنگ رادیاتور و حفظ هوای خارج از سیستم خنک کننده برای عملکرد بدون مشکل می باشد.
گردن آب پیچ را به بالای صفحه پمپ آب وصل می کند و ترموستات را در جای خود نگه می دارد. این موتور و شیلنگ رادیاتور بالایی را متصل می کند تا خنک کننده داغ از موتور را به رادیاتور پمپاژ کند. این مسکن ترموستات را در برابر سطح نصب با مهر و موم O-ring یا واشر پوشش می دهد و مهر و موم می کند. گردن پرکننده رادیاتور به قسمت بالایی مخزن بالا متصل می شود و دارای خروجی به لوله جریان بیش از حد است. این گردن یک نقطه پر کننده برای نگه داشتن تمام هوا از سیستم خنک کننده برای عملکرد مطلوب و دوام آن فراهم می کند.هوزینگ پایه ترموستات ۱۱۰

باز و بسته شدن ترموستات در زمان درست برای حفظ درجه حرارت موتور بسیار حائز اهمیت است. در صورتی که ترموستات در حالت بسته گیر کند، هیچ راهی برای مایع خنک کننده وجود ندارد که از رادیاتور خارج شود در نتیجه دمای موتور بسیار افزایش خواهد یافت. به همین ترتیب، اگر این اتفاق برعکس بیفتد یعنی ترموستات در حالت باز گیر کند، مایع خنک کننده به طور مداوم به جریان در می آید و در نتیجه دمای موتور خودرو به سطح مطلوب نمی رسد که باعث ایجاد مشکل در عملکرد موتور می شود. نشانه های مختلفی وجود دارد که نشان دهنده ی وجود مشکل در ترموستات است و وجود مشکل را به شما هشدار می دهد.

١- دمای موتور خودرو خیلی بالا است و خودرو جوش می آورد.

اولین نشانه ی ترموستات خراب، بالا رفتن درجه ی آب به محدوده ی قرمز و جوش آوردن خودرو در ١۵ دقیقه ی اول حرکت خودرو است. اغلب این اولین نشانه ای است که ترموستات به درستی کار نمی کند.

٢-تغییر دما نامنظم

تغییر دمای نامنظم موتور و نوسانات عقربه ی درجه ی حرارت آب، به مرور زمان باعث عملکرد ضعیف موتور می شود. در این مورد شما مشاهده می کنید که درجه ی حرارت موتور به طور غیر طبیعی کاهش می یابد و در مدت زمان کوتاه ی به طور غیر طبیعی افزایش می یابد.

٣– نشت مایع خنک کننده در هوزینگ ترموستات یا در زیر وسیله ی نقلیه

نشانه ی دیگر نشت مایع خنک کننده است که بر اثر خرابی ترموستات رخ دهد، زمانی که ترموستات اجازه نمی دهد مایع خنک کننده به جریان در بیاید و مایع خنک کننده در حالت بسته ی ترموستات گیر کرده است. نشت مایع خنک کننده می تواند در موقعیت های مختلفی خود را نشان دهد، اما بیشتر در اطراف هوزینگ ترموستات دیده می شود. این مشکل باعث می شود تا با گذشت زمان شلنگ های سیستم خنک کننده نشتی پیدا کنند و در نتیجه شما مشاهده می کنید که خودروی شما شنتی دارد بر روی زمین زیر خودرو مایع خنک کننده نشتی کرده است.

تعویض ترموستات یک تعمیر نسبتاً ارزان قیمت است. تعویض نکردن این قطعه ممکن است باعث جوش آوردن موتور شود که در نتیجه احتمال این وجود دارد آسیب های زیادی به موتور وارد کند که تعمیر این آسیب ها هزینه های گزافی دارند. اگر خودروی شما یکی از نشانه های بالا را دارد، زمان آن فرارسیده است که به یک تعمیرگاه مراجعه کنید تا مشکل خودروی شما را شناسایی کند.هوزینگ پایه ترموستات ۱۱۰