پیستون سایز ۰/۵ ام وی ام ۵۳۰ :
کار سیلندر اصلی ترمز پمپ کردن روغن تحت فشار به مدارات ترمز است و از قطعات ذیل تشکیل یافته است
میله فشاری : این میله به وسیله اهرم پدال ترمز تحت فشار قرار می گیرد و نیروی ان برای حرکتدادن پیستون سیلندر به کار می رود
پیستون دو مرحله ای : کار پیستون دو مرحله ای فشردن روغن در داخل سیلندر است
تشتکی های عقب و جلو : دو عدد لاستیک تشتکی در جلوی پیستون ها قرار گرفته است که در هنگام حرکت پیستون ها به جلو روغن به سطوح انهافشار اورده لبه های نازک لاستیک را به دیواره ی داخلی سیلندر می چسباند و از نشت روغن به پشت پیستون ها جلوگیری می کند در نتیجه روغن در جلوی پیستون تحت فشار قرار گرفته به مدار ترمز فرستاده می شود فنر برگردان پیستون: فنر نسبتا بزرگی در جلوی پیستون اول قرار دارد که کار ان برگشت دادن پیستون به عقب پس از رها کردن پدال ترمز است.
سوپاپ کنترل فشار : در انتهای سیلندر اصلی ترمز یا در ورودی چرخهای جلو یا چرخ های عقب نصب می شود و این سوپاپ دو کار مهم را بر عهده دارد نخست عبور دادن روغن ترمزی که تحتفشار قرار گرفته و برای به کار انداختن لنت های ترمز وارد مدار می شود و دوم در هنگام رهاکردن پدال این سوپاپ از برگشت کامل روغن ترمز به مخزن جلوگیری می کند و مدارات روغن رابا پیش فشار معینی پر از روغن نگه می دارد تا سرعت عمل سیستم افزایش یابد و از نفوذ هوابه مدارات روغن ممانعت شود.
از شبکه اجتماعی ما دیدن فرمایید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.