یاتاقان متحرک (۱/۵۰)_ ۱۱۰

یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند: یاتاقان متحرک (۱/۵۰)_ ۱۱۰
۱٫ تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر.
۲٫ کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها.
۳٫ کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها.
علائم خرابی یاتاقان: یاتاقان متحرک (۱/۵۰)_ ۱۱۰
۱٫ شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند.
۲٫ قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.
علت خرابی یاتاقان
علت خرابی یاتا قان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.

زمانی که لایه نازک روغن بین یاتاقان ثابت و میل لنگ از بین برود دو قطعه به صورت خشک کار می کنند و سبب سایش همدیگر می شوند ، این سایش سبب کم شدن قطر میل لنگ و زیاد شدن قطر یاتاقان می شود و تغییر این فواصل باعث ایجاد سرو صدا در موتور می شود .

یاتاقان زدن زمانی رخ می دهد که فشار روغن کاهش بیابد و این زمانی رخ می دهد که :

۱- اویل پمپ دچار مشکل شود

۲- کیفیت روغن پایین بیاید (کاهش ویسکوزیته و سایر خواص آن ) و در روغن لجن و کثافت وجود داشته باشد .

۳- مسدود شدن مسیر کنار گذر فیلتر روغن که در صورت گرفتی فیلتر روغن کل مسیر روغن کاری مختل می شود.

۴ – رعایت نکردن فاصل لقی مناسب بین میل لنگ و یاتاقان ها که باعث افت فشار یا نرسیدن روغن به قطعات می شود . یاتاقان متحرک (۱/۵۰)_ ۱۱۰