بغل یاتاقانی قطعه ای است هلالی شکل، که وظیفه آن تنظیم خلاصی یا لقی افقی میل لنگ خودرو است. خلاصی میللنگ در یاتاقان کمتر از یک دهم میلیمتر است و برای آزمایش آن از فیلز و یا ساعت اندازه گیری استفاده می کنند. بغل یاتاقان۱۱۰مدل ۱۰۰۵۰۱۶-۳۷۲
تعداد این قطعه در موتورهای مختلف ممکن است بین ۲ تا ۴ عدد متغیر باشد. محل قرارگیری این قطعه بین بلوک سیلندر و یکی از کَپی های میل لنگ است. معمولاً یک طرف بغل یاتاقانی از فلز نرم مثل مس است که این قسمت باید به سمت میل لنگ باشد. این قطعه در سایزهای مختلفی وجود دارد تا بوسیله آن بتوان لقی افقی مجاز میل لنگ را تعیین کرد.
در اثر لقی بغل یاتاقانی فشار پا بر روی صفحه کلاچ و دیسک که به میل لنگ وارد می شود افزایش یافته که بایستی بغل یاتاقانی تعویض شود.
در اثر ساییدگی بغل یاتاقانی، در هنگام کلاچ گرفتن، میل لنگ پیستون را به یک طرف دیواره سیلندر فشار داده و ساییدگی سیلندر زیاد می شود. همچنین ساییدگی بغل یاتاقانی، باعث خرابی و ساییدگی دنده و زنجیر میل لنگ و میل سوپاپ می گردد چون دنده میل لنگ در اثر لقی طولی غیر مجاز، عقب و جلو شده و زنجیر و دنده میل سوپاپ را نیز خراب می کند. بغل یاتاقان۱۱۰مدل ۱۰۰۵۰۱۶-۳۷۲
اجزای تشکیل دهنده یاتاقان ماشین
یاتاقان ماشین از دو حلقه و ساچمههایی در اندازههای مختلف تشکیل شده و بر اساس شکل ظاهری کاربردهای مختلفی دارد. به طور مثال اگر ساچمههای یاتاقان ماشین گرد و توپی باشند، یاتاقان از نوع بلبرینگ است. ولی اگر ساچمهها سوزنی یا مخروطی باشند یاتاقان از نوع رولبرینگ میباشد. زمانی که این ساچمهها در داخل حلقه قرار بگیرند بین دو قطعه میغلتند و حرکت قطعات روان خواهد شد. بغل یاتاقان۱۱۰مدل ۱۰۰۵۰۱۶-۳۷۲
یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند:
- تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر.
- کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها.
- کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها.
علائم خرابی یاتاقان:
-
- شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند.
- قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.
علت خرابی یاتاقان
علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است.
از شبکه اجتماعی ما دیدن فرمایید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.