منبع انبساط ۳ سیلندر

منبع انبساط ۳ سیلندر

وظیفه موتور انجام عمل احتراق است.  داخل موتور درجه حرارت بالا است. اگر گرما کاهش پیدا نکند منجر به خسارت سنگین می شود. از سویی دیگر کاهش بیش از اندازه دما نیز باعث خرابی موتور می شود. بدین منظور دمای موتور باید همواره میزان متعادلی باشد. بخشی از یک سیستم جامع خنک کننده خودرو است که برای نگه داشتن موتور در درجه حرارت مناسب طراحی شده است.در حقیقت کاهش فشار و پایین رفتن مایع خنک‌کننده در رادیاتور مثل پیستون یک سرنگ عمل می‌کند و آب را از منبع انبساط به سمت خود می‌کشد  و مخزن منبع انبساط به عنوان مخزن اضافی در نظر گرفته شده است. منبع انبساط ۳ سیلندر

کارکرد دیگر منبع انبساط هم این است که اگر بخواهیم آب یا همان مایع خنک‌کننده را به سیستم خنک‌ کاری اتومبیل اضافه کنیم دیگر لازم نیست درب رادیاتور را باز کنیم و می‌توانیم آن را به داخل منبع انبساط بریزیم. در ماشین های مدرن سیستم خنک کننده با مایع خنک کننده یا به عبارتی ضدیخ یا ضدجوش کار می کند. این مایع زمانی که دما بالا میرود منبسط می شود. منبع انبساط خودرو ها معمولا ظرفی است با گنجایش حدود ۲ لیتر از جنس پلاستیک که در کنار رادیاتور نصب می‎شود. منبع انبساط ۳ سیلندر

اما چرا موتور خودرو نیاز به خنک سازی دارد؟

اگر دمای خودرو افزایش یابد و بیش از اندازه گرم شود: منبع انبساط ۳ سیلندر

۱- جوش آوردن آب رادیاتور و بیرون ریختن آن و کم شدن آب رادیاتور
۲- تغییر شکل قطعات موتور و نهایتا تاب برداشتن و متوقف شدن قطعات متحرک در هنگام کار موتور ( اصطلاح گیرپاژ کردن قطعات)
۳- ذوب شدن قطعات حساس موتور مانند شمع و سوپاپ و …
۴- ایجاد خودسوزی درون موتور ( قبل از تشکیل جرقه، سوخت و هوا محترق میشود.)
۵- کاهش قدرت کشش موتور
۶- کاهش خاصیت روغن موتور