گلگیرجلو چپ ۵۲۰مدلL8403101

کار اصلی گگلگیرخودرو  گرفتن  گل  و لای و آبهای تساعد شده از لاستیکها به  اطراف و قسمتهای  زیری و بدنه خودرو، در حین حرکت است . این ذرات منجر به کثیف شدن بیشتر خودرو ، پوسیدن قسمتهای زیری خودرو و مزاحمت برای خودرو های مجاور و پشتی مینماید و در بارندگی های شدید با پاشیدن آب فراوان به اطراف حتی کاهش دید راننده را در پی خواهد داشت.گلگیرجلو چپ ۵۲۰

گلگیر در واقع یکی از قطعات ظاهری و جزو بدنه خودرو در شمای ظاهری خودرو به حساب می آید که دور لاستیک و در بالا و پشت آن قرار دارد و وظیفه آن جلوگیری از پاشیدن، گل و لای و سنگریزه و آب به اطراف می باشد.

بدون گلگیر ممکن است آب و سنگ و .. توسط چرخ در زمان حرکت خودرو، به داخل موتور پاشیده شود و آب رفتگی در قطعات برقی خودرو و همچنین پاشیدن سنگ و سنگ ریزه به قطعات موتور می تواند آسیب های جدی وارد کند.

به همین دلیل گلگیر یکی از قطعات مهم برای جلوگیری از این پاشیدگی در خودرو نصب می گردد. تفاوت گلگیر با شلگیر در این است که شلگیر ضربات را شل و نرم تر به گلگیر منتقل می کند و دیگر اینکه به دلیل شکل ظاهری که دارد مانع از پاشیده شدن گل و لای به بیرون و بدنه خودرو می باشد.

یکی دیگر از وظایف گلگیر در محافظت از چرخ و لاستیک های خودرو می باشد. همانطور که اشاره شد، گلگیر در اطراف و دور چرخ ها نصب می گردند که به عنوان محافظی در برابر لاستیک و از بر خورد اشیاء بیرونی به چرخ ها ممانعت به عمل می آورد.گلگیرجلو چپ ۵۲۰

در هنگام حرکت خودرو ممکن است اشیاء جانبی با لاستیک برخورد کند که گلگیر موجب پس زدن آن در سطح جاده و یا خیابان می شود.

طراحی گلگیر خود می تواند جلوه خاص و زیبایی به خودرو ببخشد که هر خودرویی بنا به طراح خود از یک مدل گلگیر به صورت ثابت و غیر قابل تغییر استفاده می کند و تغیر در شکل ظاهری آن می تواند همراه با سایر اعضا کاپوت و سپر در زمان هایی که قصد اسپرت کردن خودرو مد نظر باشد؛ اتفاق بیوفتد.

گلگیر علاوه بر وظایف ظاهری که نام بردیم در صورت طراحی صحیح خودرو می بایست حتما به صورت آئرودینامیکی نیز طراحی شده باشند که این سیستم آئرودینامیکی علاوه بر زیبایی ظاهری خودرو به حرکت خودرو در جاده در برابر مقاومت هوا نقش به سزایی را ایفا می کند.

محل نصب گلگیر در بدنه خودرو

گلگیر خودرو بسته به هر مدل خودرویی می تواند در اشکال و ابعاد مختلفی تولید شوند اما همه آنها در جلو و عقب خودرو و در دو سمت چپ و راست خودرو به صورت قرینه و دقیقا بعد از درب های خودرو نصب می گردند.

گلگیر جلو از درب جلو تا چراغ های جلو و کاپوت ادامه دارند و در اطراف و روی چرخ های جلو خودرو نصب می گردند. گلگیرهای عقب نیز به همین صورت از درب عقب تا چراغ های عقب و صندوق عقب ادامه دارند.

هر دو نوع گلگیر جلو و عقب در قسمت انتهایی خود به سپر متصل می گردند. به همین دلیل و محل قرارگیری، گلگیرها همیشه در معرض ضربه و خم شدگی هستند. لذا می بایست که جنس گلگیرها مقاوم و مستحکم در برابر ضربات خارجی باشند.

در فرآیند تولید قطعات خودرو و تولید قطعه گلگیر، در بعضی موارد گلگیر همراه با بدنه خودرو و به صورت یک قطعه متصل به بدنه خودرو و یکپارچه تولید می شوند و قابلیت جدایی از هم را ندارد.

اما در اکثر خودروهای امروزی این قطعه به صورت جداگانه مانند سایر قطعات دیگر، کاپوت و درب های خودرو تولید و سپس عمل نصب و مونتاژ صورت می گیرد.

گلگیرها از بیرون با ظاهری سیقلی و مانند سایر قطعات بدنه تولید می شوند و علاوه بر نمای ظاهری خود، در کف و پشت خود ورقی به عنوان ضربه گیر دارند که این ورق ضخیم و ضربه پذیر در معرض پرتاپ سنگ و گل و لای توسط چرخ ها می باشد.گلگیرجلو چپ ۵۲۰

گلگیر خودرو نیز توسط پرچ و پیچ های مخصوص بر روی شاسی خودرو و بدنه نصب می گردد و در حاشیه اطراف خود دارای خار و محل سوراخ هایی برای کیپ شدن با سایر قطعات همجوار خود می باشد و محیط و حاشیه این قطعه به گونه ای طراحی شده است که به راحتی می توان آن را با قطعات اطراف خود چفت و بست کرد.

در صورت ضربه و تصادف و عواملی که دیگر کارایی گلگیر از بین رفته باشد می توان به راحتی گلگیر را باز کرد و آن را با یک گلگیر دیگر تعویض نمود