مکان قرارگیری شلنگ بنزین در خودرو، نسبت به نوع و مدل اتومبیل متفاوت است. در خودروهای قدیمیتر، بنزین خودرو بهوسیله یکسری خطوط فلزی از باک به سمت کاربراتور یا انژکتور منتقل میشد که این بخشها در کنار هم سیستم سوخترسانی اتومبیل را تشکیل میدادند.
در خودروهای قدیمیتر بخشهایی نظیر پمپبنزین، باک و همچنین کاربراتور از طریق شلنگهای کوتاه بنزین به یکدیگر متصل میشدند و ازآنجاییکه این شلنگها بسیار ضعیف و شکننده بودند، بنزین یا گازوئیل از آنها به بیرون نشت میکرد. از سال ۱۹۹۶ سیستم سوخترسانی خودرو شکل پیچیدهتری به خود گرفت و تمامی خودروهایی که گازوئیل مصرف میکردند به خطوط انتقال، خطوط برگشت و خطوط بخار مجهز گشتند.
اما ازآنجاییکه این خطوط، پلاستیکی بودند، در بسیاری از مواقع میشکستند و سیستم سوخترسانی را از کار میانداختند. شلنگ بنزین از لحاظ جنس، انواع گوناگونی نظیر لاستیکی، پلاستیکی (فیبر کربن) و فلزی (آلومینیوم) دارد که هر یک از آنها با توجه به نوع خودرو مورداستفاده قرار میگیرند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.